AL2543 Botnhleðsluarmur fyrir fljótandi ammoníak
AL2543 Liquid Ammonia Bottom Loading Arm (einnig þekktur sem Liquid Ammonia Bottom Loading / Affermingararm, Liquid Ammonia Closed Transfer Loading Arm) er sérstakur lokaður hleðslu- og affermingarbúnaður hannaður sérstaklega fyrir fljótandi ammoníak, mjög eitrað, rokgjarnt og ætandi miðill. Með kostum öryggis, áreiðanleika, sterkrar aðlögunarhæfni og samræmis við staðla, er það mikið notað í iðnaði eins og jarðolíuhreinsun, fínum efnum, jarðgasefnum, kolefnaiðnaði og áburðarframleiðslu. Það er ómissandi lykilstuðningsbúnaður í geymslu- og flutningstenglunni fyrir fljótandi ammoníak, og einnig kjarnastuðningur til að tryggja öryggi, umhverfisvernd og skilvirkni hættulegra efna í hleðslu og affermingu.
Þessi hleðsluarmur útilokar mögulega öryggishættu við hefðbundna hleðslu og affermingu slöngunnar, samþykkir stífa leiðslutengingu og er í fullu samræmi við GB 11984-2024 "Tækniforskrift fyrir klóröryggi í efnafyrirtækjum" og HG/T21608-2012 "Tæknilegar kröfur um hleðslu og verkfræði við vökvahleðslu". Það uppfyllir kröfuna um að "banna notkun slöngur og þvinga notkun alhliða áfyllingarkerfa fyrir leiðslur" fyrir áfyllingu hættulegra efna, sem kemur í grundvallaratriðum í veg fyrir öryggisslys og umhverfismengun af völdum leka og rokgjörnunar í fljótandi ammoníaki. Það leysir nákvæmlega sársaukapunkta iðnaðarins eins og lélega þéttingu og óþægilega notkun við hleðslu og affermingu á fljótandi ammoníaki, lagar sig að botnhleðslu og affermingu á fljótandi ammoníak tankbílum og gerir sér grein fyrir lokuðum miðlungsflutningi.
Það tekur upp mátahönnun og kjarnahlutir þess innihalda súlu, snúningssamskeyti, innri/ytri arm, losunarventil, þurraftengingarventil (eða sjálf-læsandi hraðtengi), neyðarlokunarventil-og gufuendurheimtupípu. Súlan veitir stöðugan stuðning og ber snúningsstund hleðsluarmsins; snúningsliðurinn er úr álstáli og ryðfríu stáli, nákvæmni-unninn með áreiðanlegri þéttingu og þéttihringurinn er slitþolinn og tæringarþolinn{-; losunarventillinn getur sjálfkrafa aðskilið og innsiglað þegar tankbíllinn er óvart færður til, forðast stækkun slysa; gufuendurheimtapípan gerir sér grein fyrir lokaðri hringrás, bannar bein losun, sem dregur ekki aðeins úr tapi heldur uppfyllir einnig umhverfisverndarkröfur.
Búnaðurinn hefur framúrskarandi aðlögunarhæfni og nothæfi. Jafnvægiskerfið með fjöðrum strokka getur gert sér grein fyrir því að sveima í hvaða sjónarhorni sem er, sem gerir rekstraraðilum kleift að klára bryggju auðveldlega; ytri armurinn getur snúist sveigjanlega og aðlagað sig að fljótandi ammoníak tankbílum af mismunandi gerðum og hæðum. Það er búið innri armlæsingarbúnaði til að bæta öryggi og endingartíma. Yfirborð búnaðarins er meðhöndlað með sandblásturshreinsun og and-tæringarúðun, sem hefur mikla tæringarþol og getur lagað sig að mismunandi umhverfi eins og efnagörðum og strandhöfnum.
Helstu tæknilegu breyturnar eru í samræmi við almenn vinnuskilyrði iðnaðarins: algengar nafnstærðir eru DN50 fyrir fljótandi fasa og DN25 eða DN50 fyrir gufufasa; hönnunarþrýstingurinn er 0,6-4,0MPa, sem nær yfir hleðslu- og affermingarþörf flestra flutningabíla fyrir fljótandi ammoníak; hönnunarhitastigið er -40 gráður -100 gráður, aðlagast hefðbundnum geymslu- og flutningsaðstæðum fyrir fljótandi ammoníak. Á heildina litið uppfyllir það öryggis- og skilvirknikröfur um hleðslu og affermingu lokuðs fljótandi ammoníaks í iðnaðarframleiðslu.
