Hvernig eru rekstrarreglur toppsins - hleðsla og botn - hleðsluhandleggir?
TOP - Hleðsluhandleggir eru hannaðir til að tengjast efstu opum skriðdreka, svo sem á tankbílum eða járnbrautum .
Þegar hann er í notkun staðsetur rekstraraðili hleðsluhandlegginn yfir efstu opnun tanksins . fyrir ekki hættuleg eða minna sveiflukennd efni, getur tengingin verið einföld opið - topptenging . Hins vegar, fyrir hættulegri eða rokgjörn efni, er lokað - Hleðslukerfi er notað til að koma í veg fyrir að gufuútgáfan . er lengd og lækkað og lækkað í gufu, og vökva . ARM er lengt og lækkað og lækkað í gufu, og og vökvinn, og vökvinn, og vökvinn, er fluttur og er fluttur og lækkað og lækkað og lækkað í gufu “og vökvanum er fluttur og er fluttur og lækkaður og lækkað og lækkað í gufu,“ Í gegnum handlegginn . getur rekstraraðilinn fylgst með fyllingarferlinu að ofan og í sumum tilvikum gæti þurft að klifra upp á tankinn til tengingar og aftengingar .
Botn - Hleðsluhandleggir eru aftur á móti notaðir til að tengjast neðri skriðdrekum . Þetta er sérstaklega algengt fyrir hleðslu og affermingu skips, svo og sumir nútíma vörubílar og járnbrautarhleðslukerfi .
Botn - hleðsluhandleggur hefur langa, mótað uppbyggingu sem hægt er að geyma í nærri - lóðréttri stöðu þegar hún er ekki í notkun . Þegar hleðsla er, er handleggurinn lengdur lárétt og síðan tengdur við neðri inntak tanksins. þar sem aðgerðin er venjulega gerð á jarðhæð, það er öruggt fyrir rekstraraðila {. Botn - Botn er lokað - það er öruggara, sem gerir ráð fyrir að fyrir að vera fyrir gufu . Botn - Botn er lokað - það er öruggara fyrir rekstraraðila {{{4} Bati . Vökvinn rennur inn í tankinn frá botni, dregur úr hættu á truflunarrafmagnsbyggingu - upp af völdum frjálsra - fallandi vökva og gerir einnig kleift að fá hærra rennslishraða og styttri hleðslutíma .
