Vinnureglan um stóra hleðsluarminn

Smá þekking á lestarkranarörum (hleðslu- og affermingararmar vökva)? Lestarkranarör má skipta í stórar kranapípur og litlar kranapípur. Litlu kranapípurnar eru almennt samsettar af föstum stigum, láréttum rörum, lóðréttum rörum, snúningssamskeytum og togjöfnunarbúnaði. Stóru kranapípurnar þurfa að vera búnar kranapípulyftingum, hreyfanlegum vélrænum tækjum og dráttarbúnaði fyrir eimreiðar.
Þegar olíu er losað, settu hleðslu- og affermingarkranarörið í tankbílinn, ræstu lofttæmisdæluna til að draga loft úr leiðslunni, sogðu olíuna inn í efri kranaslönguna, flæddu inn í greinina og affermdu olíudæluna. Eftir að losunardælan er ræst er hægt að flytja olíuna í tankbílnum í olíugeymslutankinn til að ljúka affermingaraðgerðinni.
Lítið kranarör fyrir hleðslu með mörgum bolum samanstendur af snúningsmóti, fremri kranaarm, aftari kranaarm og olíustýringarhólk. Tengigrindin og rennibúnaðurinn tengja mörg sett af litlum kranaslöpum samhliða í sömu farmstöðu í heild. Tengigrindin er tengdur við efri enda kranaslönguhaussins og málmslangan er tengd við efri enda hleðslu- og affermingarkranarrörshaussins. Rennabúnaðurinn er samsettur af stoðgrind í miðjum hleðslukranarrörshausnum og stýribraut á honum, tengihjólgrind með skaftapinni sem er festur á kranaslöngunni og stýrihjól á tengigrindinum eru samsett, og stýrishjólið rennur tengt við stýribrautina.
Olíuafurðir gegna mjög mikilvægu hlutverki í þjóðhagslegri uppbyggingu og lífi fólks, og það eru líka vandamál vegna umhverfismengunar og efnahagslegt tap í flutningi og geymslu olíuvara. Málefni olíu- og gassokunar hafa ekki enn fengið nægilega athygli fólks. Olíuafurðir innihalda rokgjörn kolvetni og flutningar, fermingar og affermingar farartæki og skip fyrir olíuvörur eru ein af uppsprettum kolvetnismengunar sem losnar. Fyrir olíufélög, hvort sem þau eru bílaflutningaskip eða lestarflutningaskip, er það úðun, hræring og tilfærslu á léttum olíuvörum, sem mengar hleðslubryggjuna og umhverfið í kring. Á þessari stundu hafa stór innlend hreinsunar- og efnafyrirtæki framkvæmt sjálfvirka umbreytingu lestarhleðslu til að bæta framleiðslugetu fullunnar olíu og breytast úr upprunalegu handvirku hleðsluformi lítilla kranaröra í miðstýrða hleðsluform stórra kranaröra. Kostir þessa forms eru að boginn tekur lítið svæði, krefst minni búnaðarfjárfestingar og hefur hraðan hleðsluhraða (aðeins nokkrar mínútur til að hlaða tankbíl), sem er auðvelt að stjórna og stjórna og stuðlar að framtíðarolíu og endurheimt gass. Með þróun nútíma stjórntækni og tölvutækni hefur stjórnun og stjórnun á hleðslu járnbrautarkrana náð nýju stigi, náð sjálfvirkri stjórn og netstjórnun.