öryggistækni sem tengist renna-eldsneytisbúnaði.
Eldsneytisdreifingareiningar fyrir renna- eru þægilegar og -hagkvæmar, sem gera þær mjög vinsælar meðal fyrirtækja; en vegna skorts á faglegri öryggisstjórnun veldur rekstur þeirra oft ýmis vandamál. Eftirfarandi umfjöllun er tileinkuð því að kanna öryggistækni sem tengist renna-eldsneytisfyllingareiningum.
Eldsneytisdreifingareining með renna-er skilgreint sem eldsneytissamsetning- á jörðu niðri þar sem búnaður-eins og eldsneyti-þolinn og sprengiþolinn-eldsneytisgeymar, eldsneytisskammtarar og sjálfvirk slökkvikerfi-ásamt tilheyrandi fylgihlutum þeirra eru samþættir á eina stálbyggingu. Eldsneytisstöð fyrir renna-bíla er, samkvæmt skilgreiningu, eldsneytisstöð fyrir farartæki sem notar slíka-eldsneytiseldsneytiseiningu.
I. Tæknilegar kröfur fyrir eldsneytisgeyma
1. Eldsneytisdreifingareiningar með renna- skulu fást sem heilar, samþættar samsetningar. Ef þær eru framleiddar í samræmi við kínverska innlenda staðla verða þessar einingar að búa yfir bæði sprengi--og eldþolnum-getu. Þeir skulu nota tvöfalda-eldsneytisgeyma úr stáli og millibilið á milli innri og ytri tankveggja verður að vera búið lekaskynjara sem getur greint leka sem á sér stað hvar sem er innan innri tanksins.
2. Eldsneytisgeymar innan-eldsneytiseldsneytiseininga skulu hafa eftirfarandi sprengivarnar-varnarráðstafanir:
1) Hönnunarþrýstingur innri tanksins skal ekki vera minni en 0,8 MPa.
2) Sprengjuvarnarbúnaði (eða efni)- skal komið fyrir í bensíngeymum eða hólfum þeirra. Þegar notaður er sprengivarnarbúnaður (eða efni)-gerð hindrunar (eða efni) verður val þeirra og uppsetning að vera í samræmi við viðeigandi ákvæði kínverskra landsstaðla; sérstaklega skal þrýstingshækkun sem stafar af hrörnunartilburði í slíkum tækjum (eða efnum) ekki fara yfir 0,05 MPa. Ef önnur sprengivarnarbúnaður er notaður verður að rökstyðja öryggi þeirra og nauðsyn með ströngum tæknilegum sýnikennslu og mati.
3. Bygging innri tanksins skal stranglega fylgja viðeigandi ákvæðum kínverskra innlendra staðla.
4. Ytri tankurinn er venjulega hannaður fyrir loftþrýsting; smíði þess skal vera í samræmi við viðeigandi ákvæði kínverskra landsstaðla. Ekkert tómarými sem getur hleypt uppsöfnun olíugufa skal vera á milli ytri tanksins og hlífðarlags hans. 5. Olíugeymirinn skal vera búinn vökvastigsmæli og yfirfallsvarnarloka. Vökvastigsmælirinn skal gefa frá sér viðvörunarmerki þegar vökvastigið inni í tankinum fer upp í 90% af geymi tanksins og yfirfallsvarnarlokinn skal lokast sjálfkrafa þegar vökvastigið fer upp í 95% af rúmmáli tanksins. Koma skal fyrir neyðarþrýstiafléttubúnaði; opnunarþrýstingur þessa tækis ætti helst að vera á milli 20 kPa og 30 kPa. Gera skal ráðstafanir fyrir varmaeinangrun eða sólarvörn og einangrunarefnin sem notuð eru verða að vera{10} óbrennanleg. Nota skal áfyllingaraðferðir fyrir ofan-inngang þar sem inntaksrörið nær inn í tankinn að punkti á milli 50 mm og 100 mm fyrir ofan botn tanksins. Ef inntaksrörstengingin er staðsett neðst verður hæsti punktur inntaksrörsins að vera fyrir ofan hámarks vökvamagn tanksins og beita skal -sípunaraðgerðum á inntaksrörið. Tengi fyrir olíulosunarslöngurnar skulu vera af sjálf-hraðtengi-gerð.
6. Inntak úttaksrörs olíutanksins ætti helst að vera staðsett 150 mm fyrir ofan botn tanksins og hæsti punktur úttaksrörsins verður að vera fyrir ofan hámarks vökvastig tanksins. Allar lagnir og tengdir íhlutir sem tengjast innri tankinum skulu hafa hönnunarþrýsting sem er ekki lægri en innri tankurinn sjálfur. Svæði undir hámarksvökvastigi tanksins sem innihalda tengiflansa eða hraðtengi- skulu búin ráðstöfunum til að hindra hugsanlegan olíuleka.
7. Úttak útblástursrörs tanksins skal staðsett að minnsta kosti 4 metra fyrir ofan jarðhæð í kring og að minnsta kosti 1,5 metra fyrir ofan þak tanksins; úttakið skal vera með logavarnarbúnaði og öndunarloka. Rekstrarþrýstingur öndunarloka ætti helst að vera á milli 2 kPa og 3 kPa, en rekstrarundirþrýstingur ætti helst að vera á milli -1,5 kPa og -2 kPa.
8. Olíutankur og dælusamstæða skal gangast undir þrýstiprófun. Þrýstiprófun innri tanksins skal vera í samræmi við viðeigandi ákvæði gildandi kínverskra staðla og þrýstiprófun ytri tanksins skal sömuleiðis vera í samræmi við viðeigandi ákvæði gildandi kínverskra staðla.
II. Tæknilegar kröfur fyrir eldsneytisskammta
1. Skápurinn sem hýsir eldsneytisskammtara og olíudælu skal hannaður til að auðvelda náttúrulega loftræstingu og skal ekki innihalda neina burðarvirki sem gerir kleift að safna olíugufum.
2. Sjálfvirkt slökkvitæki skal komið fyrir beint fyrir ofan eldsneytisskammtara; virkjunarhitastig þessa sjálfvirka slökkvitækis skal ekki fara yfir 95 gráður. Eldsneytisskammtari skal vera í samræmi við viðeigandi ákvæði gildandi kínverskra staðla; skammtar sem staðsettir eru á hættusvæðum (sprengingar-hættu) skulu búnir viðeigandi-sprengivarnarráðstöfunum og sjálfvirkur olíuloki-afloka skal settur á eldsneytisinntaksleiðsluna. 3. Eldsneytisstútar skulu vera af sjálf-þéttingu; rennsli bensínstúta skal ekki fara yfir 50 l/mín. Setja skal öryggisloka á eldsneytisslönguna.
III. Tæknilegar kröfur um mælikvarða og val á staði: 1. Heildargeta eldsneytisgeyma á eldsneytisstöð ökutækis sem er með renna- skal vera í samræmi við eftirfarandi ákvæði:
1) Þegar geymir eru staðsettir innan miðbæjarhverfis skal heildargeymirinn ekki vera meiri en 10 m³. 2) Þegar hann er staðsettur innan byggðs-þéttbýlis, skal heildargeymirinn ekki vera meiri en 20 m³. 3) Þegar hann er staðsettur á öðrum svæðum skal heildargeymirinn ekki vera meiri en 40 m³. 4) Afkastageta dísiltankanna má vera þegar reiknað er með helmingi dísilgeyma.
2. Þegar rúmtak eins bensíntanks fer yfir 10 m³, skulu innri hólf vera í tankinum og rúmtak hvers hólfs skal ekki vera meira en 10 m³. Þegar rúmtak eins dísilgeymis fer yfir 20 m³ skulu innri hólf vera í tankinum og rúmtak hvers rýmis skal ekki vera meira en 20 m³.
3. Eldsneytisstöðvar ökutækja fyrir renna- skulu byggðar sem sjálfstæð aðstaða. Öryggisbilið á milli eldsneytiseininga- sem er uppsettur á skrið og hvers kyns bygginga eða mannvirkja sem staðsett eru utan stöðvarhússins skal ekki vera minni en gildin sem tilgreind eru í töflunni hér að neðan.
IV. Aðrar tæknilegar kröfur
1. Eldsneytiseiningar fyrir renna- skulu ekki settar upp innandyra eða í öðrum lokuðum skápum sem innihalda gufurými. Þeir skulu búnir bæði losunargufukerfi og eldsneytisgufuendurheimtukerfi. Efsta yfirborð grunns einingar skal hækkað 0,2 m til 0,3 m yfir nærliggjandi jarðhæð. Varnar-árekstrarhindranir skulu settar upp á hliðinni sem liggur að umferðarakreinum ökutækja og innilokun (dik) smíðaður úr ógegndræpum, ó{8}}brennanlegum föstu efni skal vera um allan jaðarinn.
2. Hönnun aflgjafa og dreifikerfis, viðvörunarkerfis,-neyðarslökkvikerfis, eldingavarnaraðstöðu og-truflanakerfis fyrir eldsneytisbúnaðinn sem er festur á renna- skal vera í samræmi við allar viðeigandi öryggisreglur. 3. Staðsetning slökkvitækja skal vera í samræmi við eftirfarandi ákvæði:
Fyrir hverja tvo eldsneytisskammara skulu vera ekki færri en tvö 5 kg færanleg þurrduftslökkvitæki-eða eitt 5 kg flytjanlegt þurrduftslökkvitæki og eitt 6 L froðuslökkvitæki-; ef eldsneytisskammtarnir eru færri en tveir skal miða ákvæðið við talningu upp á tvo; það skal vera ekki færri en eitt þurrduftslökkvitæki-þurrt duftslökkvitæki, með þurrduftsslökkviefni sem er ekki minna en 35 kg; ennfremur skulu vera ekki færri en tvö eldvarnarteppi og ekki minna en 2 m³ af sandi.
